2012年4月27日

本月社企:多扶接送-無障礙環境的全面連結

「本月社企」為社企流編輯室其中一個撰寫主題,每個月會介紹一個具有社會創新性、獲利能力、與永續經營潛力的社會企業,除了分析該企業的社會創新模式外,也會較為深入地報導其在經營管理上的成功關鍵或面臨挑戰,希望讓讀者全方位認識一個社會企業。

無障礙環境不再是身障者的專屬需求 

台灣現有公辦民營的復康巴士(註:具輪椅載送功能的交通工具),因車輛數目有限,具有一些申請限制。搭乘者必須持有身心障礙者手冊,提前四到七天預約,且用於就學、就醫、就養、就業四種用途。然而台灣仍有其他日常交通行動上需要特別照護的人口,例如長者、孕婦、幼童、及肢體受傷者,因未持有身心障礙者手冊,無法申請復康巴士的接送服務,其他大眾交通運輸工具的便利性與安全性更低,造成行動不便者及其親友時間上的浪費與身心上的折磨。

與其抱怨與等待,不如自己開始做起 

2009年,許佐夫先生看到家中93歲高齡長輩受傷、卻因未領殘障手冊而不能申請復康巴士接送,赫然發現國內無障礙服務付之闕如,決定從自己開始做些改變,離開了影視節目與紀錄片製作者的角色,成立「多扶接送」,提供無身分、用途、與預約限制的無障礙接送服務,讓更多行動不便朋友能真正掌握與安排自己「行的需求」。

以「人」為本的服務精神 

多扶服務都是以「人」為出發點,公司同仁在討論服務細節時,都是以「如果我服務的是自己父母,我會怎麼做?」作為決策依據。不論是對客戶的噓寒問暖、找全新鈔票給客戶、安排員工親自體驗乘客感受等設計,都是來自多扶把使用者需求擺第一的同理心,希望將「服務業」的精神帶入「傳統租車業」裡,即使會增加一些營運成本,仍繼續堅持下去。 

由醫療接送到漫遊旅行,立志做到無障礙服務的全面連結 

多扶三年前以接送行動不便朋友至醫療機構的服務起家,但經營團隊認為行動不便朋友不應因為交通問題,縮減了自己的行動範圍、窄化了自己的生活圈,因此在2011年夏天推出載送行動不便朋友出遊的服務─「多扶漫遊」。這項新服務讓行動不便者與照顧他們的親友,能夠出門從事休閒娛樂活動、享受和一般人相同的生活品質。照顧者與被照顧者都能藉此機會放鬆、舒展緊繃已久的心情,享受休閒的同時,也療癒自身心理。 

高固定成本與高機動性為經營兩大挑戰 

無障礙接送這個行業的固定成本(車輛的採購及改裝費用)較高,加上沒有接受政府補助,使得多扶接送服務的價格比公營復康巴士高。此外因不像公營復康巴士事先排好每日的車輛與人力調度,公司每天的營業都像是在打仗,要維持高機動性、以盡量滿足每位乘客的需求。

展望未來,打造更多無障礙友善城市 

公司從一開始僅有的三部車,發展至今一共擁有十五部車,目前算是收支平衡,營運也穩定成長。展望未來,多扶已開始在文山區總部以外的地方拓點,讓更多人能以優惠價格享受無障礙接送服務。第一個分部於2012年3月成立於北投區,下一站是板橋,也會陸續往台灣東部與南部開發服務。「只以健康人為中心的社會,並不是健康的社會。」「只有障礙的環境,沒有障礙的人。」秉持此信念,多扶將繼續致力於台灣無障礙環境的全面連結。


延伸閱讀:
老園丁的綠園:只有障礙的環境,沒有障礙的人-多扶的志業服務 
多扶接送官方網站 
創辦人與執行長許佐夫(Jeff)專欄部落格


關注領域: 交通運輸


MBAtics 外稿:本月社企:Motherhouse-「有溫度」的時尚品牌
撰文:林以涵陳宜萍
原發表處:社企流│台灣第一個華文社會企業資訊匯流平台 Social Enterprise Insights
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